Получите юридическую консультацию по телефону в Москве
+7 (499) 653-60-72 Доб. 355

Как сделать авто в тотал

Необходимо учитывать, что тотал по КАСКО — это довольно частое явление, в результате которого страхователь получает всю страховую сумму по добровольному полису. В результате дорожно-транспортного происшествия автомобилю может быть причинен ущерб, после которого машина не может быть восстановлена. Именно это и называется тоталом, когда транспорт не подлежит восстановлению. В такой ситуации страховщику выгоднее выплатить стоимость автомобиля, чем ремонтировать.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
 
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону

+7 (499) 653-60-72 Доб. 355 Москва и область
+7 (812) 426-14-07 Доб. 525 Санкт-Петербург и область

Это быстро и бесплатно!

Гибель транспортного средства по ОСАГО. Если авто не подлежит восстановлению

По нашим подсчётам этого на ремонт не хватит, почитав статьи, что же делать дальше, пришел к выводу, что нужно проводить независимую экспертизу и в досудебной претензии запросить разницу необходимой выплаты с учетом износа автомобиля. Так как автомобиль не на ходу приехавший специалист уточнил, как проводился осмотр автомобиля, после чего сказал: "проводивший осмотр специалист от страховой компании не учёл стоимость работ, которую он должен был указать в том же бланке осмотра" - что соответственно будет влиять на итоговую цену выплаты, после чего приступил к осмотру.

Прошло 10 дней, нам передали результаты экспертного заключения об оценке стоимости восстановительного ремонта, а так же анализ рыночной стоимости данного ТС.

По оценкам вышло, что ремонт включая запчасти составляет к деревянных без учета износа, а с учетом к деревянных, в выводе так же указано, что средняя стоимость данного ТС составляет к деревянных - восстановление данного автомобиля нецелесообразно.

Теперь мне необходимо составить досудебную претензию, они все типовые, но в моём случае я не знаю что конкретно мне требовать и как это сформулировать. Данный пост был создан в поисках помощи и ответа на сложившуюся ситуацию, так как конкретных готовых решений по подобным ситуациям в интернете я найти не смог, а на pikabu подобных постов не было, что сделает данный пост очень полезным в случае, когда кому-то понадобится подобная информация.

В случае если армия pikabu не сможет помочь конкретным решением, придётся консультироваться с юристами на платной основе, после чего о результатах, советах и принятых решениях, а так же о последствиях таких решений, будет создан отдельный пост. Нужно идти к независимым экспертам, заказывать расчет рыночной стоимости и годных остатков. Претензию в страховую подавать уже на основании экспертизы. Если есть акт осмотра - скинь, стоимость годных тебе прикину.

Расчёт рыночной стоимости уже проведён, как я и писал в своём посте средняя рыночная стоимость ТС составляет к деревянных. Касаемо претензии, я и уточняю, что нужно конкретно указывать в претензии, что автомобиль нецелесообразно ремонтировать так как стоимость ремонта с учетом износа составляет к, тогда как средняя рыночная к или же, что по оценке НЭ запчасти и ремонт стоит к и требую возместить разницу, при всё при этом мне необходимо посылать оба документа об оценки и о стоимости или только о стоимости, вот я о чем Если ремонт экономически нецелесообразен как в твоем случае, стоимость ремонта без учета износа превышает рыночную стоимость автомобиля , выплате подлежит разница между рыночной стоимостью автомобиля и годными остатками.

Если стоимость годных остатков уже посчитали, то с претензией нужно предоставить в страховую оригиналы заключений о стоимости ремонта, о рыночной стоимости, о стоимости годных остатков. И не забыть оставить себе копии - страховые очень любят терять документы. А рыночная стоимость определяется оценщиком уже с учетом всех амортизаций или из нее снова нужно вычитать износ? Минюстовская методика предполагает оценку рыночной стоимости сравнительным подходом, то есть берутся цены на аналогичные автомобили на авто.

Полученный результат умножается на 0,95 поправка на уторговывание - это и будет средней рыночной стоимостью. Износ вычитается при затратном подходе, из стоимости нового атвомобиля, также вычитается стоимость устранения имеющихся недостатков - но этот подход не рекомендуется, слишком много допущений приходится принимать, да и вменяемый результат получается только для машин, которым год-два. Далее остаётся открытым вопрос, можно ли дополнительно взыскать какие-либо средства с виновника ДТП?

Да, всё верно. С виновника - только сверх лимита ответственности страховой, так что в этом случае не получится. Ну и, в связи с недавним решением КС, износ можно будет с виновника слупить, но пока сложившейся судебной практики нет - хз, как это будет выглядеть. Друг купил автомобиль, уже около года назад, поставил его на учет, спустя какое-то время решил продать, но при продаже выяснилось, что на автомобиль наложены ограничения судебными приставами, изначально ограничений было 3шт.

Съездили к приставам, объяснили ситуацию, вроде бы все ограничения сняли, спустя буквально месяц, история повторилась, опять ограничения и выставлены они на каких-то посторонних людей. Снова поездка к приставам, разбирательства, опять сняли. И вот "такого ни когда не было и вот опять" наложили очередной арест, все симптомы те же. Потрачено уже не мало времени и денег на все эти процессы, приходиться ездить в другой город, так как приставы из другого города.

Подскажите как решить эту ситуацию, желательно один раз и на всегда! Друг хочет продать спокойно и что бы следующий владелец не имел проблем с этим автомобилем. Привет всем! Случилось так, что впервые в жизни попал в ДТП. Надо сказать первое ДТП за 10 лет стажа. Может кому-то пригодится.

Так вот, свершился этот Е-случай в канун нового года. Произошло само ДТП. Не разъехались на узкой дороге. Оппонент по ДТП обруливал автобус на остановке, слегка выехал на встречку. Мне же уйти от столкновения не дал авто двигавшийся в моем направлении справа от меня.

Как итог, встретились колесами, ушами, и кузовами. У него колесо оторвало. У меня же колесо ушло во-внутрь под замену крыло, дверь, зеркало, рычаг, стойка, рулевой наконечник, диск с резиной, привод, пластиковая защита арки, повело слегка лонжерон. Самое что удивительное скорость была у него и у меня не высокая. Но векторы сил встретились и сумма сил векторов дала значительный урон. Вызвали сотрудников ДПС.

Приехали удивительно быстро, буквально минут через 15 после звонка. Составили схему, акт о дтп, написали объяснительные на месте. Я пострадавший, он виновник. Вызвали эвакуаторы. От этих документов страховая не отмажется. А у меня, первая эвакуация была за мой счет. В этот же день, Назначили мне дату подачи документов на Справка должна быть заверена синей печатью, это обязательно. Что было в моей справке о ДТП: там говорилось, что отказ возбуждать административное дело по отношению к виновнику ДТП.

Но там было указано что в меня въехали и я ни в чем не виноват. Это главное. Подал все документы в назначенном месте. Из документов подал справку о ДТП, копию полиса, банковские реквизиты сняли копии сор, паспорта.

Выдали копию описи поданных документов. Написал заявление о рассмотрении дела в страховой. Важное замечание. Требуйте копию всех вами подписанных документов.

С этого дня начинается отсчет 20 календарных дней, за исключением праздничных дней п. Страховая провела осмотр авто на месте стоянки. Эксперт провел осмотр, сделал фотографии. Я ему описал все повреждения, что-то он сам увидел. В своем планшете сделал все отметки. Ознакомил меня, я был со всем согласен. В планшете расписался. Короче быстро, четко и по делу. Мне пришло Решение от страховой, что я реально признан пострадавшим и моя машина подлежит ремонту.

В этот же день я нашел эвакуатор на этот раз с чеком. Отвез машину на СТОА выбранную мной ранее. Самое удивительное в этот день я узнал, что СТОА и страховая будут согласовывать цену ремонта. У них свой эксперт, свое дефектование. Своя атмосфера. Я расписался с примечанием, что не согласен с увеличением сроков ремонта.

И по окончании работ принимаю авто по Акту выполненных работ. По п На этот я пункт был не согласен. О чем тоже написал в Соглашении. В нем описываются все повреждения авто и повреждения связанные с ДТП. Этот документ не спешите подписывать. Проверяйте тщательно описанные повреждения касающиеся ДТП. С чем не согласны, либо пишите комментарий под подписью, либо настаивайте на своем, чтобы переделали.

Это ваше право! И только тогда подписывайте Акт. С момента подписания его всеми сторонами идет отсчёт срока по ремонту. Мне сообщают, что за ремонт они не берутся. Ссылаясь на то, что по срокам они не укладываются. Говорят, что можете забирать авто, страховая произведет выплату. В этот же день с центра урегулирования разногласий по осаго мне поступил звонок.

По телефону предложили сумму выплаты по ДТП, я сказал что этих денег будет недостаточно. Разговор прервался. По моим оценкам повреждения составили больше этой суммы. Предварительно поговорил с мастерами, сколько будет стоит вытянуть кузов и прочие работы. Взял опять чек. Поехал в центр урегулирования вопросов по осаго своей страховой, чтобы сдать чеки и взять материалы по своему делу.

Автомобиль восстановлению не подлежит. Вся правда про тотал и абандон по договору КАСКО

Конструктивная гибель автомобиля. Что это? Под тотальной гибелью авто в страховании КАСКО принято понимать случаи, когда ущерб автомобилю является настолько большим, что страховой компании становится выгоднее выплатить всю страховую сумму за машину, чем ремонтировать ее. Такие случаи называют еще конструктивной гибелью транспортного средства.

Объясним, что считается тотальной гибелью автомобиля и что делать, если автомобиль после ДТП признается тоталом.

Автомобиль после «тотала»: что делать, если страховая компания признала конструктивную гибель авто

По нашим подсчётам этого на ремонт не хватит, почитав статьи, что же делать дальше, пришел к выводу, что нужно проводить независимую экспертизу и в досудебной претензии запросить разницу необходимой выплаты с учетом износа автомобиля. Так как автомобиль не на ходу приехавший специалист уточнил, как проводился осмотр автомобиля, после чего сказал: "проводивший осмотр специалист от страховой компании не учёл стоимость работ, которую он должен был указать в том же бланке осмотра" - что соответственно будет влиять на итоговую цену выплаты, после чего приступил к осмотру. Прошло 10 дней, нам передали результаты экспертного заключения об оценке стоимости восстановительного ремонта, а так же анализ рыночной стоимости данного ТС. По оценкам вышло, что ремонт включая запчасти составляет к деревянных без учета износа, а с учетом к деревянных, в выводе так же указано, что средняя стоимость данного ТС составляет к деревянных - восстановление данного автомобиля нецелесообразно. Теперь мне необходимо составить досудебную претензию, они все типовые, но в моём случае я не знаю что конкретно мне требовать и как это сформулировать. Данный пост был создан в поисках помощи и ответа на сложившуюся ситуацию, так как конкретных готовых решений по подобным ситуациям в интернете я найти не смог, а на pikabu подобных постов не было, что сделает данный пост очень полезным в случае, когда кому-то понадобится подобная информация. В случае если армия pikabu не сможет помочь конкретным решением, придётся консультироваться с юристами на платной основе, после чего о результатах, советах и принятых решениях, а так же о последствиях таких решений, будет создан отдельный пост.

Полная гибель автомобиля (тотал) по КАСКО — что важно знать?

У меня перед новым годом появился новый опыт. Опыт не сильно приятный, но как говорится опыт не бывает отрицательный он всегда только в плюс. Ну так вот. Не буду рассказывать как же я такой … умудрился разгрохать свой X. Но что случилось то случилось.

После ДТП ваш авто признали не подлежащим восстановлению, на профессиональном языке это называется тотальная гибель ТС. Наверняка вас интересует как же будут производиться выплаты? В данном подпункте говорится, что если имущество потерпевшего полностью погибло, то выплаты будут производиться в размере рыночной стоимости вашего имущества на день наступления страхового события, но за вычетом годных остатков.

Конструктивная гибель автомобиля. Что это?

Это означает, что автомобиль получил существенные повреждения, ремонт которых будет стоить дороже, чем определенный процент стоимости автомобиля. Согласно закону "Об ОСАГО", под полной гибелью автомобиля подразумеваются повреждения, которые либо вообще нельзя устранить, либо их ремонт по стоимости будет равен или больше стоимости авто на момент ДТП. Если экспертиза признала полную гибель автомобиля тотал по ОСАГО, размер компенсации от страховой компании рассчитывается следующим образом:. При этом стоит учитывать, что максимальная сумма, которую может получить потерпевший по ОСАГО, — рублей. Все остальное придется взыскивать с виновника ДТП через суд в том случае, если он не возместит ущерб добровольно. Если вы не согласны с решением страховщика по полной гибели автомобиля, вы можете провести независимую экспертизу , в ходе которой будет оценен не только ущерб, но и действительная стоимость вашего авто на момент ДТП.

Что считается тотальной гибелью автомобиля

Сама по себе полная гибель авто тотал по КАСКО, тотальное авто - это крайне серьезное событие, сопряженное с большим стрессом. Для страхования КАСКО полная гибель означает, что страховая компания будет выплачивать крайне существенную страховую сумму. В этом случае приходится обращаться в суд. Чтобы это осуществить, необходимо правильно провести независимую экспертизу , составить заявление об отказе от автомобиля и обратиться в суд. Схема действий при полной гибели автомобиля нажмите на картинку, чтобы увеличить :. По сути своей это понятие аналогично понятию полная гибель автомобиля, то есть, под полной конструктивной гибелью автомобиля понимается его полное уничтожение. Если под КАСКО мы понимаем страхование автомобиля от различных рисков, то под полной гибелью автомобиля по КАСКО понимается такое состояние поврежденного автомобиля, при котором его конструктивное восстановление путем ремонта экономически нецелесообразно. Во всех договорах страхования КАСКО конструктивная полная гибель автомобиля определена почти одинакового.

И снять машину с учета НЕЛЬЗЯ, только в утиль или сразу переоформлять на нового владельца. И что же делать? Как отдать авто с.

Тотал по КАСКО

Опубликовано 29 января Поэтому важно знать, что может ожидать автовладельца, если страховая компания признает его машину не годной для восстановления. Страховая компания, которая страховала попавший в ДТП автомобиль, обязана, согласно договору, выплатить возмещение ущерба, возникшего в результате ДТП. Чтобы оценить размер ущерба, автомобиль отправляют на СТО, где специалисты составляют калькуляцию — сколько будет стоить восстановление автомобиля.

Полная гибель (тотал) автомобиля

Нередко страховые компании признают конструктивную гибель автомобиля ради собственной выгодны, а отнюдь не из-за технического состояния машины. При этом менеджеры уповают на юридическую безграмотность клиента, ведь такие действия противозаконны. В каких случаях можно оспорить решение страховой компании? Каждая страховая компания самостоятельно решает, в каких случаях можно признать конструктивную гибель автомобиля. Однако в правилах КАСКО большинства компаний указано, что тотальная гибель машины наступает в следующих случаях:.

Как погасить кредит онлайн видео: В каком случае оплатить не получится. Сделка в обход законодательству должна только помочь упростить процесс передачи денег и собственности. Если требования соседа превышают разумные рамки, то можно обратиться к независимому оценщику, способному определить реальный размер причиненного ущерба.

Ничтожность сделки значит, что договор не порождает юридических последствий. Подписи заявителя и собственника (нанимателя) жилого помещения заверяются лицом, ответственным за прием и передачу в органы регистрационного учета документов.

Как указывалось, командировка в выходной день подразумевает, что сотрудник направляется, чтобы именно работать в субботу и воскресенье. Необходимо отработать не менее 15 летрегулярно отчисляя часть зарплаты в пенсионный фонд. В случае невыполнения требований заявление возвращается истцу.

Смеситель необходим для смешивания компонентов. Если ходовые огни включены, то ближний свет не обязателен. Решение главного бюро может быть обжаловано в месячный срок в Федеральное бюро на основании заявления, подаваемого гражданином (его законным представителем) в главное бюро, проводившее медико-социальную экспертизу, либо в Федеральное бюро. Обоснован отказ, если желает человек вернуть товар надлежащего качества через 14 дней после покупки.

Не нашли ответа на свой вопрос?
Узнайте, как решить именно Вашу проблему - позвоните прямо сейчас или воспользуйтесь формой ниже:
 
+7 (499) 653-60-72 Доб. 355 Москва и область
+7 (812) 426-14-07 Доб. 525 Санкт-Петербург и область

Это быстро и бесплатно!

5
Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
lanrelava
Викторина

И бабушка и её невестка и питерский парень.

Прасковья
Евгеиня

Они будут чувствовать вас, и желать только хорошего.

Панкратий
disppelga1982

Даже воздух может быть ионизирован субатомными частицами.

Дмитрий
quahealfifis

Неужели больше нечем заняться?

Алевтина
Конкордия

Когда наши семьи становятся бомжами, благодаря законам, защищаемым погонными лизолизами, это нормально, а когда их поимели, то выстроились сопли жевать строем.

Получите юридическую консультацию по телефону или прямо на сайте.
Это совершенно бесплатно!
Москва и область
+7 (499) 653-60-72 Доб. 355
Санкт-Петербург
+7 (812) 426-14-07 Доб. 525
Бесплатная юридическая помощь
  • 95% успешных дел
  • Конфиденциально
  • Профессиональные юристы
Задать свой вопрос юристу